Перейти к содержимому
Ваши закладки
    Нет сохраненных страниц. Нажмите на значок закладки рядом с заголовком любой статьи, чтобы добавить её сюда.
    Давайте обсудим?

    2.1 Подготовка шасси и корпуса

    Подготовка шасси и корпуса закладывает структурные и функциональные основы для окончательной сборки. Нарушения на этом этапе, такие как пропуск проверки цепей заземления или неполная очистка от стружки, могут привести к скрытым дефектам: периодическим коротким замыканиям и тепловым отказам. Подготовка должна обеспечить удаление всех посторонних предметов (FOD) и гарантировать структурную целостность в соответствии с заданными допусками до установки чувствительных электронных подсборок.

    Визуальная и размерная целостность на входе

    Заголовок раздела «Визуальная и размерная целостность на входе»

    Структурные поверхности и критические размеры рекомендуется проверять на соответствие проектному чертежу и спецификации качества сразу после получения.

    • Класс A (Внешние/лицевые поверхности): К ним относятся внешние обрамления, крышки управления и основные зоны с этикетками. Требование: Цвет и глянец должны быть однородными; царапины или дефекты не должны быть видны с расстояния нормального зрения (30-50 см) при рассеянном освещении.
    • Класс B (Внутренние/скрытые поверхности): К ним относятся внутренние стенки креплений и скрытые внутренние поверхности. Небольшие косметические дефекты допускаются при условии, что они не нарушают механическую функцию и не обнажают базовый металл, подверженный коррозии.
    Материал/ОтделкаКритические точки контроля
    Порошковая краска/Мокрая краскаПроверьте толщину покрытия на резьбах, чистоту маскировочных линий на участках под прокладки/клей, отсутствие подтеков/сосулек и сколов на кромках листового металла.
    Анодирование (Алюминий)Убедитесь, что электрические контактные площадки были замаскированы перед погружением (анодный слой является диэлектриком). Небольшие цветовые вариации между партиями допустимы.
    Гальваническое покрытие (Цинк/Никель)Проверьте наличие видимых ожогов и увеличения размеров резьбы (накопление покрытия приводит к заужению, выявляемому калибрами ПР/НЕ).
    Литьевой пластикПроверьте на деформацию/плоскостность в канавках для установки прокладок, следы от форм и структурную целостность внутренних крепежных мест.
    • Плоскостность: Критические сопрягаемые плоскости и участки под прокладки рекомендуется проверять на соответствие допуску плоскостности по чертежу (обычно 0.3 – 0.5 мм по всей длине). Для оперативного контроля следует использовать прецизионные щупы на откалиброванной плоской поверхности.
    • Проверка допусков: Высоты внутренних стоек для критических печатных плат должны соответствовать заданным ограничениям (например, ± 0.1 до 0.2 мм), чтобы предотвратить изгиб платы при креплении. Любые систематические отклонения размеров по поставщику или партии рекомендуется документировать.

    Резьбы, вставки и контактные площадки заземления

    Заголовок раздела «Резьбы, вставки и контактные площадки заземления»

    Механическая целостность и безопасные электрические интерфейсы определяются состоянием крепежной системы и голыми металлическими контактными площадками.

    • Контроль резьбы калибрами: Рекомендуется использовать резьбовые калибры (ПР/НЕ) на представительной выборке из каждой поступившей партии и на всех критически нагруженных отверстиях. Порошковая краска или лакокрасочное покрытие не должны попадать во внутренние резьбы.
    • Целостность вставок: Впрессованные элементы, такие как врезные гайки (PEM) и заклепки, должны быть установлены заподлицо с металлом, иметь равномерные следы запрессовки и быть проверены на отсутствие проворота. Визуально проверьте монтажные шпильки на перпендикулярность с помощью угольника.
    • Контроль загрязнения: Нарезка резьбы с использованием тяжелого масла, которое может попасть на соседние участки под прокладки, не рекомендуется, так как это приводит к загрязнению. Глухие отверстия следует механически очистить и пропылесосить, чтобы гарантировать отсутствие металлической стружки внутри (критический риск FOD).

    Электрическое соединение и участки для обеспечения ЭМС

    Заголовок раздела «Электрическое соединение и участки для обеспечения ЭМС»
    • Голые металлические площадки: Визуально проверьте наличие контактных площадок заземления, соответствие указанному диаметру и отсутствие лакокрасочного или анодного покрытия. Кромки должны быть четкими без значительного наплыва покрытия.
    • Проверка непрерывности: Проверьте электрическую непрерывность между внешней оболочкой и голой контактной площадкой с помощью низкоомного омметра. Требование: Сопротивление должно составлять менее 0.05 – 0.10 Ом относительно основной точки заземления шасси.
    • Прокладки для ЭМС: Проверьте проводящие прокладки из пены или бериллиевой меди на правильность размещения, совмещение с отверстиями для крепежа и полное отсутствие повреждений от сжатия перед установкой окончательной крышки.

    Данные этапы подготовки обеспечивают готовность корпуса к экологическому уплотнению (степень защиты IP) и окончательную функциональную пригодность дверей доступа и съемных панелей.

    Готовность к уплотнению и поверхности под прокладки

    Заголовок раздела «Готовность к уплотнению и поверхности под прокладки»
    • Подготовка поверхностей под прокладки: Металлические или пластиковые участки, на которые устанавливаются прокладки, должны быть чистыми и свободными от наплывов порошковой краски, брызг от сварки или сколов. Процедура: Протрите поверхность безворсовой тканью, смоченной одобренным растворителем (например, изопропиловым спиртом (IPA)).
    • Степень сжатия: Сжатие прокладок должно быть математически предсказуемым и проверенным. При проверке первого изделия (FAI) рекомендуется подтвердить требуемую степень сжатия (например, для силиконовой пены с закрытыми порами — 25% – 35% от исходной толщины) с помощью глубиномера или испытания на сжатие.
    • Дренажные каналы: Проверьте инженерные дренажные каналы или отверстия на отсутствие загрязнений краской или производственными остатками.
    • Выравнивание дверей: Линии петель должны быть прямыми, крышка доступа должна устанавливаться заподлицо без перекоса, а периметральный зазор должен быть визуально равномерным с обеих сторон.
    • Функция защелки: Механические защелки и замковые кулачки должны работать плавно без заедания. Проверьте сборку на люфт — физическое встряхивание не должно выявлять свободных винтов или шайб. Пенные амортизаторы должны быть установлены в соответствии со Спецификацией материалов (BOM) для гашения вибрации.
    • Обращение с изделиями: Рекомендуется использовать чистые перчатки при работе с косметическими поверхностями класса A для предотвращения переноса масел. Антистатические (ESD) браслеты необходимы при приближении активных печатных плат (PCB) или чувствительных подсборок к шасси.
    • Последовательность очистки: Шасси рекомендуется продуть фильтрованным сжатым воздухом, протереть безворсовой тканью, смоченной IPA (или одобренным альтернативным очистителем), и оставить для испарения.
    • Нежелательные остатки: Присутствие силиконовых остатков (например, от разделительных составов или универсальных смазок) не допускается, если это не указано в чертеже, из-за риска ухудшения адгезии этикеток (“рыбий глаз”) и загрязнения лакокрасочного покрытия.

    Следующие данные по каждой партии рекомендуется собирать и постоянно хранить в системе управления производством (MES):

    • Номер детали корпуса/ревизия, номер партии поставщика и тип/код цвета отделки.
    • Результаты контроля резьбы/вставок, показания сопротивления электрического соединения и проверки плоскостности/высоты стоек.
    • Записи о любых необходимых доработках или подкрасках, включая фотографии и журналы местоположений.

    Правила доработки (разрешенные и нежелательные)

    Заголовок раздела «Правила доработки (разрешенные и нежелательные)»

    Разрешенные (требуется запись):

    • Небольшая фаска острых кромок, образовавшихся в процессе механической обработки.
    • Использование ручного метчика для удаления краски из существующих резьб (операторам запрещено перерезать резьбу на больший размер без разрешения инженера).
    • Небольшие косметические подкраски на внутренних поверхностях класса B при условии документирования операции.
    • Очистка или легкая полировка небольших царапин на поверхностях класса A при условии, что царапина становится невидимой с расстояния нормального зрения (30-50 см).

    Нежелательные (MRB):

    • Наличие лакокрасочного или анодного покрытия на обозначенных поверхностях под прокладки или электрические контактные площадки.
    • Искривление панелей из листового металла, превышающее документированные допуски плоскостности.
    • Вставки или монтажные шпильки, отклоняющиеся от перпендикулярности.
    • Углубления на поверхностях класса A или в зонах нанесения этикеток, не проходящие стандартное испытание на отслаивание (Tape test).
    • Любые физические модификации или “полевые исправления”, изменяющие сертифицированные характеристики ЭМС или степени защиты от проникновения (IP) без разрешения инженера.

    ПараметрТребованиеЗначениеКонтроль
    Плоскостность (критич. плоскости)Соответствие допуску по чертежу0.3 – 0.5 мм (по длине)Щуп на калибр. поверхности
    Высота стоек под платыПредотвращение изгиба платы±0.1 до ±0.2 ммЗамер, сравнение с чертежом
    Резьбовые отверстияОтсутствие краски в резьбе, проход калибрамиКалибры ПР/НЕВизуально + калибры на выборке
    Контактные площадки заземленияОтсутствие покрытия, электрич. непрерывность< 0.05 – 0.10 ОмВизуально + низкоомный омметр
    Чистота (FOD)Отсутствие стружки, загрязнений в полостяхПолная очисткаМеханич. очистка + пылесос, визуально